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測試背景

汽車越來越多的部件上都配置有相應的ECU，數量達幾十個甚至上百個，并且這個數字還在不斷增加；隨著人們對汽車安全性、舒適性和節能環保性能等要求的不斷提高，汽車的電子化趨勢日益明顯，據統計，新車中約90%以上的創新都基于電子產品，為了將這些技術創新整合到現今的電子系統中，需要ECU進行相應功能擴展與性能提升。
生產驗證階段要求對成品的軟硬件功能進行整體測試，進而判斷產品是否符合最終用戶的需求，這也是汽車廠商更為關心的階段。因此，面對ECU的性能、應用范圍、數量、復雜度與集成度等不斷提高，汽車廠商需要一個可擴展的模塊化測試系統與平臺，不僅能夠適應不同汽車控制單元的測試要求，保證產品質量，更能從縮短面市時間、降低生產成本等方面提高ECU產品的市場競爭力；同時，測試平臺需要具有高度擴展性，以適應未來的測試需求。

泛華研發的eCAR?汽車電子測試平臺正是在以上背景下不斷成熟和完善的。它主要應用領域包括各種汽車ECU、TCU、EPS、BCM、BMS等終檢測試。平臺在通用的架構基礎上，劃分為各個獨立的功能模塊，并且有機結合使其發揮最大效率。具備靈活的機柜上架結構、開放的混合總線架構、測試環境仿真技術、高效開關智能互動、完備的行業總線通訊能力以及成熟的軟件開發架構。主要組成包括：IPC、電源控制單元、測試資源、定制負載、DUT 電源、人機界面及DUT接口適配系統組成。

• 測件兼容性

ECU種類較多，測試系統必須能夠兼容多種ECU的測量，并且能夠快速換型

• 通道數量多

比較復雜的ECU，如引擎控制模塊（ECM），其引腳數量多達200~300個，測試系統必須能夠提供足夠的通道數量

• 豐富的儀器資源

測試系統可以選配開關量輸入輸出、模擬量輸入輸出、PWM輸入輸出、萬用表、示波器等多種儀器資源

• 測試高效

復雜ECU如引擎控制模塊（ECM）的功能測試包含數百條測試用例，這就要求測試系統具備并行測試能力，以節約測試時間

• 功能全面

支持模型的導入，提供故障注入及模擬負載，支持加載真實負載。

以BCM（Body Control Module）車身控制器的功能測試為例：

• 為BCM提供200路通道，包括供電通道、外部傳感器模擬通道、采集通道
• 提供40路模擬負載，并監測負載電流、電壓
• 提供故障注入功能
• 信號模擬和負載測試均為獨立硬件資源，可執行并行測試，提高測試效率

BCM與測試系統之間通過測試線纜連接，換用不同的測試線纜即可測試不同車型的BCM或其它ECU。
應用軟件上基于X-Designer測試平臺，軟件功能模塊設計采用組件式和插件式的設計理念，基本涵蓋了生產線終檢測試設備的所有功能，主要包括：中英文界面、用戶管理、參數配置、樣件模式、產品模式、工程師模式、數據庫存儲、報表生成、數據瀏覽、MSA 分析等，針對不同的需求，測試功能可方便選配。包括：豐富的硬件驅動庫、硬件資源可配置、測試流程可編輯、專業的測試參量算法集和可選配的測試項等。